Поставувањето на брановидни заштитни огради на автопатот е голем градежен проект, а има голема побарувачка.Сепак, квалитетот на производите што ги произведуваат домашните производители на заштитни огради е нерамномерен, а некои дури и се скратуваат за да бараат поголеми профитни маржи, што сериозно ги нарушува интересите на корисниците.Затоа, при изборот на двобранови заштитни огради, столбови на заштитни огради и производители на заштитни огради за патишта за соработка при купувањето на заштитни огради, неопходно е да се земат предвид и проценат од производството на суровини, технологијата на производство, инсталацијата на производот, пост-продажната услуга и јачината и угледот на производителот.изберете.

Суровината на облогата на заштитните огради на автопатот е генерално изработена од обичен јаглероден структурен челик Q235.Челичниот материјал Q235 е челичен материјал со добри сеопфатни перформанси, висока јачина, добра пластичност и добри перформанси на заварување.Важноста на поставување на заштитни огради со голема брзина

1. Заматен вид на патот ноќе.Поголемиот дел од судирите меѓу влезовите и заштитните огради се случуваат ноќе, што е обично кога визијата за безбедно возење е најмалку видлива, така што е помала веројатноста да се види дали некое лице вози нормално и безбедно на лентата.Единствениот пат кога автомобил може да удри во бариера на автопат е кога човек не може да го види патот.

2. Возете пребрзо ноќе.Бидејќи обемот на сообраќај во текот на ноќта е помал од обемот на сообраќај среде бел ден, многу возачи сакаат да возат ноќе, па брзината е пребрза и тие ќе вршат несоодветни операции кога ќе наидат на неочекувани ситуации или вонредни ситуации.Конечно, пресметките не успеваат да го предвидат и анализираат исходот од судирите со заштитните огради или други возила во Одделот Жанџијаку на централната влада.

3. Лесно се уморува кога возите ноќе.Најдобро време за секој да се одмори навечер е кога сите се најмизерни и поспани.Како резултат на тоа, многу возачи и пријатели сè уште возат на патот, а нивниот ментален изглед не е добар.Поради широкиот коловоз на отворениот дел, при возење кон отворениот дел не забележале дека телото е веќе во отворената ограда, а на крајот било исто, предизвикувајќи сериозни оштетувања.

4. Возилото е безбедносен ризик.Во лето, многу автомобили се склони кон вообичаени грешки, што може да доведе до сообраќајни несреќи.Ако вашиот автомобил има дупната гума, тоа е голем безбедносен ризик.Кога возилото се движи со голема брзина, гумата наеднаш ќе истече.За да се спречат судири со други возила, беше избрано вистинското возило да се судри со воланот на десното возило, што на крајот предизвикало возилото да се судри со заштитната ограда на автопатот на интерфејсот на централната власт, а со тоа да се отежнат последиците од штетата.